In derularea celui de-al Doilea Razboi Mondial, ostilitatile nu s-au desfasurat doar pe campul de lupta.
Se poate afirma cu deplin temei ca balanta victoriei finale a fost inclinata in favoarea Aliatilor tocmai de catre serviciile secrete ale acestora.
Decriptarea codurilor germane, descoperirea bazei de rachete V1 si V2 de la Peenemunde, a uzinei de apa grea de la Vermok din Norvegia, reprezinta doar cateva din realizarile de exceptie care au dat o alta turnura razboiului.
Dupa prezentarea serviciilor secrete ale beligerantilor, sunt trecute in revista pentru prima oara aproape toate actiunile de spionaj in vederea obtinerii de informatii sau de derutare a inamicului: stratagema, inducerea in eroare, mistificarea, intoxicarea si dezinformarea.
Au fost utilizate mijloace dintre cele mai variate: tehnologii, camuflaj, informatii culese de agenti proprii sau agenti dubli, diplomatie, presa etc.
Autorul Jean Deuve a abordat cu competenta profesionala problemele prezentate in aceasta lucrare, el activand in cadrul serviciilor secrete in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial.
O carte pasionanta, cu multe elemente inedite care, cu siguranta, va capta interesul maxim al cititorilor.
Fragment:
” DISPARITIA PORTULUI ALEXANDRIA
La mijlocul anului 1941, toata aprovizionarea se facea numai prin portul Alexandria: pe aici intrau toate proviziile, materia-lele si trupele de intarire pentru fortele britanice din Orientul Mijlociu. Distrugerea lui ar fi fost o catastrofa pentru ca, in lipsa unui port, britanicii ar fi fost intr-o pozitie net inferioara fata de armata germana, aprovizionat’a prin Italia, si nu ar fi putut sa se mentina in Egipt. Mentinerea portului Alexandria in bune condi-tii era cheia succesului in Orientul Mijlociu. Rommel intelesese foarte bine acest lucru: bombarda portul in fiecare zi si, cu toa-ta activitatea artileriei antiaeriene si a avioanelor de vanatoare britanice, provocase stricaciuni considerabile.
La 18 iunie, echipa lui Maskelyne a primit ordinul straniu de a camufla portul Alexandria.
Nu se putea ascunde de ochii aviatorilor germani si italieni un port atat de mare, care adaposteste vapoare mari, cargobo-turi, barje, nave de razboi, macarale, magazii, munti de materi-ale, birouri, un far, cazarmi etc.
Solutia adoptata a constat in inselarea aviatorilor inamici care au fost atrasi catre un fals port, situat intr-un golf de ace-easi forma ca cea a golfului Alexandria, situat la doi kilometri pe coasta, in plin desert, in timp ce luminile adevaratului port au fost stinse sau camuflate. in plus, pentru a insela avioanele de recunoastere inamice, care verificau intotdeauna rezultatele bombardamentului din ziva precedenta, au fost fabricate ruine false in portul adevarat cu ajutorul unor panze pictate, al unor cratere false, daramaturi false etc. Sistemele de iluminat ale celor doua porturi, cel real si cel fals, erau legate intre ele, in asa fel incat sa poata fi actionate simultan, chiar inainte de so-sirea avioanelor inamice.
Retelele adevarate au fost reproduse in portul fals, au fost instalate proiectoare adevarate si baterii de artilerie antiaeriana reale, au fost pregatite explozii de artificii si de bombe fumige-ne pentru a-i atrage pe pilotii dusmani. Au fost inaltate structuri usoare de lemn care imitau structurile portului real, respectan-du-se cu mare strictete umbrele pe care le aruncau acestea in mod obisnuit in lumina lunii sau a proiectoarelor vaselor si a stalpilor de iluminat de pe chei. S-a construit un lampadar rotitor care reproducea intocmai farul din Alexandria; acesta era stins in momentul apropierii avioanelor inamice, dar li se lasa suficient timp pilotilor sa-I repereze.
in seara de 22 iunie 1941, bombardierele germane si italiene s-au indreptat spre portul Alexandria, dar, atacate de artileria antiaeriana a falsului port, s-au lasat pacalite si si-au aruncat bombele peste portul fals, aproape in intregime distrus. Portul adevarat a ramas intact. Portul fals a fost reparat in 23 iunie si acoperit cu panze false, pentru ca sa nu fie descoperit de avioanele de recunoastere din timpul zilei. in saptamana urmatoare, in fiecare zi, bombardierele inamice au atacat portul fals, apoi, ocupate cu alte misiuni, mai exact cu atacul impotriva URSS, si-au abandonat operatiunile.
Din data de 21 iunie si pana la sfarsitul razboiului, in portul Alexandria nu a cazut nicio bomba.”
Se poate afirma cu deplin temei ca balanta victoriei finale a fost inclinata in favoarea Aliatilor tocmai de catre serviciile secrete ale acestora.
Decriptarea codurilor germane, descoperirea bazei de rachete V1 si V2 de la Peenemunde, a uzinei de apa grea de la Vermok din Norvegia, reprezinta doar cateva din realizarile de exceptie care au dat o alta turnura razboiului.
Dupa prezentarea serviciilor secrete ale beligerantilor, sunt trecute in revista pentru prima oara aproape toate actiunile de spionaj in vederea obtinerii de informatii sau de derutare a inamicului: stratagema, inducerea in eroare, mistificarea, intoxicarea si dezinformarea.
Au fost utilizate mijloace dintre cele mai variate: tehnologii, camuflaj, informatii culese de agenti proprii sau agenti dubli, diplomatie, presa etc.
Autorul Jean Deuve a abordat cu competenta profesionala problemele prezentate in aceasta lucrare, el activand in cadrul serviciilor secrete in timpul celui de-al Doilea Razboi Mondial.
O carte pasionanta, cu multe elemente inedite care, cu siguranta, va capta interesul maxim al cititorilor.
Fragment:
” DISPARITIA PORTULUI ALEXANDRIA
La mijlocul anului 1941, toata aprovizionarea se facea numai prin portul Alexandria: pe aici intrau toate proviziile, materia-lele si trupele de intarire pentru fortele britanice din Orientul Mijlociu. Distrugerea lui ar fi fost o catastrofa pentru ca, in lipsa unui port, britanicii ar fi fost intr-o pozitie net inferioara fata de armata germana, aprovizionat’a prin Italia, si nu ar fi putut sa se mentina in Egipt. Mentinerea portului Alexandria in bune condi-tii era cheia succesului in Orientul Mijlociu. Rommel intelesese foarte bine acest lucru: bombarda portul in fiecare zi si, cu toa-ta activitatea artileriei antiaeriene si a avioanelor de vanatoare britanice, provocase stricaciuni considerabile.
La 18 iunie, echipa lui Maskelyne a primit ordinul straniu de a camufla portul Alexandria.
Nu se putea ascunde de ochii aviatorilor germani si italieni un port atat de mare, care adaposteste vapoare mari, cargobo-turi, barje, nave de razboi, macarale, magazii, munti de materi-ale, birouri, un far, cazarmi etc.
Solutia adoptata a constat in inselarea aviatorilor inamici care au fost atrasi catre un fals port, situat intr-un golf de ace-easi forma ca cea a golfului Alexandria, situat la doi kilometri pe coasta, in plin desert, in timp ce luminile adevaratului port au fost stinse sau camuflate. in plus, pentru a insela avioanele de recunoastere inamice, care verificau intotdeauna rezultatele bombardamentului din ziva precedenta, au fost fabricate ruine false in portul adevarat cu ajutorul unor panze pictate, al unor cratere false, daramaturi false etc. Sistemele de iluminat ale celor doua porturi, cel real si cel fals, erau legate intre ele, in asa fel incat sa poata fi actionate simultan, chiar inainte de so-sirea avioanelor inamice.
Retelele adevarate au fost reproduse in portul fals, au fost instalate proiectoare adevarate si baterii de artilerie antiaeriana reale, au fost pregatite explozii de artificii si de bombe fumige-ne pentru a-i atrage pe pilotii dusmani. Au fost inaltate structuri usoare de lemn care imitau structurile portului real, respectan-du-se cu mare strictete umbrele pe care le aruncau acestea in mod obisnuit in lumina lunii sau a proiectoarelor vaselor si a stalpilor de iluminat de pe chei. S-a construit un lampadar rotitor care reproducea intocmai farul din Alexandria; acesta era stins in momentul apropierii avioanelor inamice, dar li se lasa suficient timp pilotilor sa-I repereze.
in seara de 22 iunie 1941, bombardierele germane si italiene s-au indreptat spre portul Alexandria, dar, atacate de artileria antiaeriana a falsului port, s-au lasat pacalite si si-au aruncat bombele peste portul fals, aproape in intregime distrus. Portul adevarat a ramas intact. Portul fals a fost reparat in 23 iunie si acoperit cu panze false, pentru ca sa nu fie descoperit de avioanele de recunoastere din timpul zilei. in saptamana urmatoare, in fiecare zi, bombardierele inamice au atacat portul fals, apoi, ocupate cu alte misiuni, mai exact cu atacul impotriva URSS, si-au abandonat operatiunile.
Din data de 21 iunie si pana la sfarsitul razboiului, in portul Alexandria nu a cazut nicio bomba.”
Codul cartii: ORI978-973-736-301-5
